BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   + 3.1.2. Les Spécifications
   - 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
      3.2.2. Les spécifications
      3.2.3. Les grosses réparations – les indications totales
      3.2.4. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      3.2.5. Les grosses réparations – les remarques générales
      3.2.6. Le diagnostic du moteur avec l'aide vakououmetra
      3.2.7. Les grosses réparations – les alternatives
      3.2.8. Le démantèlement du groupe de machines de force
      3.2.9. Le retrait et l'installation du moteur
      3.2.10. L'ordre du tri du moteur
      3.2.11. Le tri de la tête du bloc des cylindres
      3.2.12. Le nettoyage et le contrôle de la tête des cylindres et les détails klapannogo du mécanisme
      3.2.13. La réparation des soupapes
      3.2.14. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
      3.2.15. Le retrait des pistons et les bielles
      3.2.16. Le démantèlement kolenvala
      3.2.17. L'arbre intermédiaire (seulement le moteur M20)
      3.2.18. Le nettoyage du bloc des cylindres
      3.2.19. Le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      3.2.20. KHonningovanie des cylindres
      3.2.21. Le contrôle de l'état des pistons et les bielles
      3.2.22. Le contrôle de l'état kolenvala
      3.2.23. Le contrôle radical et chatounnykh des paliers
      3.2.24. L'ordre de montage du moteur
      3.2.25. L'installation des anneaux à piston
      3.2.26. L'installation de l'arbre intermédiaire
      3.2.27. Le montage kolenvala et le contrôle des jeux dans les paliers radicaux
      3.2.28. L'installation de l'épiploon de derrière
      3.2.29. L'installation des bielles et les pistons, le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
      3.2.30. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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3.2.12. Le nettoyage et le contrôle de la tête des cylindres et les détails klapannogo du mécanisme
LES INFORMATIONS TOTALES

Le nettoyage soigneux de la tête du bloc des cylindres et ses détails avec le contrôle ultérieur permettra d'estimer le volume des travaux de la réparation klapannogo du mécanisme.

La prévention

Si le moteur était surchauffé souvent, le plus probablement tête des cylindres pouvait s'offenser, contrôlez soigneusement la présence des signes de la déformation de la tête.

Le nettoyage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez les plans démontables de la tête des cylindres des restes de la condensation.
2. Éloignez l'écume des canaux du liquide refroidissant.
3. Nettoyez tous les orifices.
4. Chassez tout rez'bovye les orifices.
5. Lavez la tête des cylindres par le dissolvant et insufflez par l'air comprimé.
6. Éloignez les ajournements massifs du lumignon des soupapes. Au nettoyage n'embrouillez pas les soupapes de différents assortiments des détails retirés.
La prévention

Avant de faire la conclusion sur la nécessité perechlifovki des détails, accomplissez absolument toutes les procédures décrites plus bas du contrôle.

L'usure de la soupape

 1. L'extrémité

2. prototchka sous les biscottes

3. Le pivot (la partie avec la plus petite usure)

4. Le pivot (la partie avec la plus grande usure)

5. La face

6. poyasok
Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
La tête des cylindres
1. Examinez attentivement la tête, contrôlez la présence des fissures, les traces de la pénétration du liquide refroidissant et d'autres endommagements. À la détection des fissures la tête des cylindres remplacez (consultez préalablement dans l'auto-service).
2. Contrôlez la déformation du plan démontable de la tête des cylindres. Si est découvert que la courbure du plan démontable est plus grande que la norme, il faut la tête prochlifovat'. Si la déformation du plan démontable est telle que la hauteur de la tête après le polissage deviendra moins normative, la tête remplacez.
3. Contrôlez l'état des selles des soupapes. À la présence pittinga (des trous), les fissures, les traces progara on demandera la réparation de la tête dans l'atelier de l'auto-service.
4. Par l'indicateur contrôlez le jeu des soupapes dans les moyeux dirigeant. Pour cela la soupape insérez dans le moyeu correspondant dirigeant de manière qu'il se produise sur 2,0 mm de la selle, et balancez de la partie de côté. La valeur du jeu total partagez en deux. S'il y a des doutes en ce qui concerne l'état des moyeux, il faut remettre la tête à l'auto-service pour le contrôle plus détaillé.
Les soupapes
5. Contrôlez la présence sur les soupapes des fissures, les traces progoraniya, zadirov et le liston formé en conséquence de l'usure sur les pivots. Par le tournant de la soupape contrôlez son repli. Contrôlez la production des extrémités. À la détection de n'importe quels signes de l'usure la soupape il faut réparer ou remplacer.

6. Mesurez la largeur (1) poyaska de la soupape. Si la largeur moins limite, la soupape (2) remplacez.
7. Contrôlez la présence de l'usure sur les extrémités du ressort. Le contrôle grossier de l'état du ressort peut être fait par voie de la comparaison de la longueur le ressort dans l'état libre de la normative.

8. Contrôlez le rejet du ressort de la verticale avec l'aide de l'équerre.
9. Si quand même un des ressorts est endommagé, a le rejet augmenté de la verticale, ou a perdu l'élasticité, remplacez tous les ressorts dans l'assortiment. Contrôlez la présence des fissures sur les biscottes des soupapes et les assiettes des ressorts. Remplacez le détail à la détection des moindres endommagements.
Les palanches (М10 et М20)
10. La plus grande usure subissent les palanches des soupapes d'échappement, il faut les contrôler particulièrement soigneusement.
Contrôlez sur les palanches ces places, qui touchent les poings raspredvala et l'extrémité de la soupape.
11. Contrôlez le jeu des palanches sur les arbres. Si la déclaration de l'indicateur au balancement de la palanche excède la norme, remplacez le moyeu de la palanche ou l'arbre (ou deux ceux-ci les détails, est on peut contrôler, ayant placé la palanche sur notoirement partie non usée de l'arbre).
Les arbres des palanches (М10 et М20)
12. Contrôlez la présence sur l'arbre des traces de l'usure, zadirov et d'autres endommagements. À la détection du liston dans les places correspondant aux bords des palanches, l'arbre remplacez.
gidrotolkateli et les leviers (М40)
13. Contrôlez l'état des surfaces ouvrières des leviers, la présence sur eux des traces de la production profonde. À la détection des signes de l'usure sur tolkatelyakh et raspredvale, remplacez tolkateli et raspredval.
14. Contrôlez l'état des surfaces frottées gidrotolkatelej. Si s'enregistrait le bruit augmenté de la partie quand même d'un tolkatelya au fonctionnement du moteur, remplacez tout tolkateli dans l'assortiment. Tolkateli changent aussi à n'importe quels signes de l'état douteux.
Raspredval
15. Contrôlez la présence sur les poings raspredvala des traces de la production profonde, zadirov et les trous. Contrôlez la hauteur de chaque poing. Si les montants des poings d'admission ou les soupapes d'échappement se distinguent plus que sur 0,08 mm, ou à la détection de n'importe quels signes de l'usure, raspredval remplacez.
16. Contrôlez l'état des cous d'appui, la présence sur eux de la production profonde, zadirov et les trous. À la détection de l'usure des cous remplacez la tête des cylindres, puisque les lits sous les cous sont usés notoirement.
La prévention

Si par la seule raison, selon qui la tête des cylindres est passible du remplacement, est l'usure insignifiante des cous raspredvala, s'adressez à l'auto-service BMW après la consultation au sujet de la possibilité de la réparation.
17. Définissez les jeux dans les cous d'appui raspredvala, ayant mesuré les diamètres des cous d'appui et les diamètres des lits sous les cous dans la tête des cylindres (sur le moteur M40 établissez pour cela les couvercles des cous d'appui). Si le jeu se distingue de la norme, raspredval ou la tête des cylindres remplacez (préalablement s'adressez à l'auto-service BMW après la consultation).