BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   + 3.1.2. Les Spécifications
   - 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
      3.2.2. Les spécifications
      3.2.3. Les grosses réparations – les indications totales
      3.2.4. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      3.2.5. Les grosses réparations – les remarques générales
      3.2.6. Le diagnostic du moteur avec l'aide vakououmetra
      3.2.7. Les grosses réparations – les alternatives
      3.2.8. Le démantèlement du groupe de machines de force
      3.2.9. Le retrait et l'installation du moteur
      3.2.10. L'ordre du tri du moteur
      3.2.11. Le tri de la tête du bloc des cylindres
      3.2.12. Le nettoyage et le contrôle de la tête des cylindres et les détails klapannogo du mécanisme
      3.2.13. La réparation des soupapes
      3.2.14. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
      3.2.15. Le retrait des pistons et les bielles
      3.2.16. Le démantèlement kolenvala
      3.2.17. L'arbre intermédiaire (seulement le moteur M20)
      3.2.18. Le nettoyage du bloc des cylindres
      3.2.19. Le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      3.2.20. KHonningovanie des cylindres
      3.2.21. Le contrôle de l'état des pistons et les bielles
      3.2.22. Le contrôle de l'état kolenvala
      3.2.23. Le contrôle radical et chatounnykh des paliers
      3.2.24. L'ordre de montage du moteur
      3.2.25. L'installation des anneaux à piston
      3.2.26. L'installation de l'arbre intermédiaire
      3.2.27. Le montage kolenvala et le contrôle des jeux dans les paliers radicaux
      3.2.28. L'installation de l'épiploon de derrière
      3.2.29. L'installation des bielles et les pistons, le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
      3.2.30. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

3.2.11. Le tri de la tête du bloc des cylindres

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez la tête des cylindres (voir la subdivision 3.1.13).

2. Retirez l'oléoduc. Les condensations sous les têtes des boulons de la fixation de l'oléoduc sont passibles du remplacement.
Les moteurs M10 et М20
3. En tournant les clowns de la palanche, établissez dans les soupapes les jeux limites.
	4. Contrôlez le jeu axial raspredvala selon l'indicateur, ayant déplacé raspredval dans les deux sens jusqu'au bout et ayant défini la différence des déclarations.
5. Retirez avec raspredvala la plaque obstinée, qui se trouve ou dans la partie antérieure de la tête des cylindres après la collerette du pignon (М10), ou à côté des arbres des palanches à l'intérieur de la tête, dans sa partie de devant (М20 et М40).
	6. Enlevez la couvercle de derrière de la tête des cylindres.
	7. Prenez des palanches les anneaux d'arrêt (on montre l'anneau du type de fil).
	8. Contrôlez le jeu entre les arbres et les palanches. Balancez pour cela la palanche de la partie de côté, sans admettre le glissement le long de l'arbre, et définissez selon l'indicateur le jeu total, que comparez avec indiqué à la subdivision 3.2.2. Si le jeu excède la norme, les détails usés remplacez.
9. Sur les parties des moteurs prenez de caoutchouc zaglouchki (ou dévissez, si zaglouchki rez'bovye) de la partie antérieure de la tête des cylindres. Zaglouchki se trouvent dans la partie antérieure de chaque arbre des palanches.
La prévention Si dans les arbres se trouvent vvarennye zaglouchki, il faut les éloigner dans l'auto-service.
10. Tournez raspredval jusqu'à ce moment-là ne faiblira pas la pression des ressorts sur bol'chej les parties des palanches.
11. Sur ces palanches, sur qui l'effort du ressort n'a pas faibli, la fourchette spéciale, ou les tournevis, pressez les palanches de la palanche des poings raspredvala et retenez dans une telle position au retrait raspredvala. Les tournevis insérez sur chaque palanche dans les jeux sur les clowns du côté des soupapes. En général, il faut retenir 3–4 palanches, c'est pourquoi il faut l'adjoint.
12. Après les palanches ne s'appuient plus sur les poings raspredvala prenez prudemment raspredval dans la partie antérieure de la tête des cylindres. Tournez en cas de nécessité raspredval dans la mesure de son éloignement. N'endommagez pas la surface des lits sous les cous d'appui raspredvala.
	13. Prenez prudemment les arbres des palanches. Si dans l'arbre il y a une sculpture, on peut le prendre du côté de la partie antérieure de la tête de choc s'emnikom. Sur les moteurs sans rez'bovykh des orifices dans les arbres faites tomber les arbres par les coups du côté de l'arrière de la tête selon en bois prostavke par le diamètre un peu plus petit les orifices dans la palanche.
14. Prenez les palanches.
15. Désignez chaque palanche et l'arbre pour qu'à l'assemblage établir sur d'anciennes places. Au retrait des arbres retenez leur orientation. De petits orifices lubrifiants et les saisies de la planchette dirigeant doivent être tournés à l'intérieur, de grands orifices doivent être tournés en bas, à l'écart des moyeux dirigeant des soupapes.
Le moteur M40
La prévention Sur ce moteur il est interdit de retourner la tête.
16. Contrôlez la présence du numérotage et orientatsionnykh des marques sur les couvercles des cous d'appui raspredvala.

17. Dévissez graduellement et régulièrement les boulons des couvercles d'appui et raspredvala. Retirez les couvercles.
18. Prenez raspredval et l'épiploon de derrière.
	19. Préparez les caisses pour gidrotolkatelej et les leviers tolkatelej.
	20. Prenez les leviers gidrotolkatelej.
	21. Prenez les heurtequins.
	22. Prenez gidrotolkateli.
Tous les moteurs
	23. Préparez les paquets. Gardez les détails de l'équipement de chaque soupape ensemble dans un paquet pour qu'à l'assemblage établir sur d'anciennes places.
	24. Serrez le ressort de la première soupape avec l'aide de l'adaptation et retirez les biscottes. Libérez prudemment le ressort de la soupape, retirez l'assiette du ressort, le ressort et la rondelle d'appui.
25. Prenez la soupape de la tête des cylindres.
26. Répétez les mêmes actions pour les autres soupapes.
27. Nettoyez la tête des cylindres (si le moteur comprendra entièrement, il faut nettoyer la tête à la fin du tri).

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