BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   + 3.1.2. Les Spécifications
   - 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
      3.2.2. Les spécifications
      3.2.3. Les grosses réparations – les indications totales
      3.2.4. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      3.2.5. Les grosses réparations – les remarques générales
      3.2.6. Le diagnostic du moteur avec l'aide vakououmetra
      3.2.7. Les grosses réparations – les alternatives
      3.2.8. Le démantèlement du groupe de machines de force
      3.2.9. Le retrait et l'installation du moteur
      3.2.10. L'ordre du tri du moteur
      3.2.11. Le tri de la tête du bloc des cylindres
      3.2.12. Le nettoyage et le contrôle de la tête des cylindres et les détails klapannogo du mécanisme
      3.2.13. La réparation des soupapes
      3.2.14. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
      3.2.15. Le retrait des pistons et les bielles
      3.2.16. Le démantèlement kolenvala
      3.2.17. L'arbre intermédiaire (seulement le moteur M20)
      3.2.18. Le nettoyage du bloc des cylindres
      3.2.19. Le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      3.2.20. KHonningovanie des cylindres
      3.2.21. Le contrôle de l'état des pistons et les bielles
      3.2.22. Le contrôle de l'état kolenvala
      3.2.23. Le contrôle radical et chatounnykh des paliers
      3.2.24. L'ordre de montage du moteur
      3.2.25. L'installation des anneaux à piston
      3.2.26. L'installation de l'arbre intermédiaire
      3.2.27. Le montage kolenvala et le contrôle des jeux dans les paliers radicaux
      3.2.28. L'installation de l'épiploon de derrière
      3.2.29. L'installation des bielles et les pistons, le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
      3.2.30. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

3.2.15. Le retrait des pistons et les bielles

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Pour le retrait des pistons et les bielles il faut retirer la tête des cylindres et la palette. Sur les moteurs M10 et М20 il faut aussi retirer la pompe d'huile (voir la subdivision 3.1.15).

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

	1. Si dans la partie supérieure des cylindres s'est formé le liston (est contrôlé naochtchoup'), il faut le retirer par le balayage, dans le cas contraire au retrait du piston on peut casser les anneaux.
2. Retournez le moteur kolenvalom en haut.
	3. Contrôlez le jeu axial des bielles, en insérant les sondes entre la joue kolenvala et la bielle. Le jeu axial sera égal à l'épaisseur totale des sondes, à qui le jeu disparaît. Si le jeu axial de la bielle excède la signification normative, il faut remplacer les bielles. Si s'établissent les nouvelles bielles (ou kolenval), le jeu axial peut être moins de norme (dans ce cas il faut prochlifovat' les bielles, consultez en cas de nécessité dans l'atelier de l'auto-service). Répétez la procédure pour les autres bielles.
	4. En l'absence des marques sur les bielles et les couvercles des bielles nakernite sur eux le numéro du cylindre correspondant.
5. Affaiblissez le délai des écrous chatounnykh des couvercles, en les dévissant sur 1/2 chiffres d'affaires pour un accueil, jusqu'à ce moment-là les écrous ne se détourneront pas à la main. Enlevez la couvercle de la bielle du premier cylindre avec la feuille encartée, la feuille encartée du couvercle ne tirez pas.
	6. Poussez le piston avec la bielle et la feuille encartée dans la partie supérieure du cylindre, ayant habillé préalablement sur les pointes (si se trouvent) les segments du tuyau. Si se fait sentir la résistance au déplacement du piston, contrôlez la propreté de l'éloignement du liston.
7. En tournant kolenval, prenez les bielles avec les pistons des autres cylindres.
8. Recueillez les bielles avec les couvercles et les paliers, serrez les écrous des couvercles à la main. Le piston de la bielle ne retirez pas.

Sur une principale page