| 1. Après la fin de l'assemblage contrôlez deux fois le niveau de l'huile et le liquide refroidissant. |
| 2. Aux bougies dévissées et le système d'allumage déconnecté tournez kolenval jusqu'au moment de l'enregistrement de la pression de l'huile par le détecteur. |
| 3. Vissez les bougies, habillez les bouts des fils de haute tension et connectez le système d'allumage. |
| 4. Lancez le moteur. Le moteur doit être lancé immédiatement, après le laps de temps court nécessaire à l'accroissement de la pression du combustible. |
La prévention
 Si à la première mise en marche du moteur dans le bouchoir d'étranglement on observe les éclats inverses, contrôlez l'installation de l'ignition et la justesse de l'assemblage gazoraspredelitel'nogo du mécanisme.
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| 5. Chauffez le moteur, en suivant attentivement l'apparition des voies d'eau de l'huile ou le liquide refroidissant. |
| 6. Arrêtez le moteur et contrôlez les niveaux de l'huile et le liquide refroidissant. |
| 7. Dispersez l'automobile de la vitesse de 50 km/heure à 90 km/heure, livrez la pédale du bouchoir d'étranglement, ayant freiné l'automobile par le moteur jusqu'à la vitesse de 50 km/heure. Répétez le cycle de 10–12 fois. Se passe de plus du gain d'appoint des anneaux à piston vers les murs des cylindres. Contrôlez encore une fois les niveaux de l'huile et le liquide. |
| 8. Faites le voyage sur 800 km, sans soumettre au moteur aux grandes charges (avancez sur la vitesse peu élevée, en contrôlant périodiquement le niveau de l'huile). Pendant le rodage la dépense augmentée de l'huile est possible. |
| 9. Après la course de 900–1100 km remplacez l'huile et le filtre d'huile. |
| 10. À la course des quelque centaines ultérieures de kilomètres conduisez l'automobile en régime normal, en évitant de trop petites charges trop grandes. |
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11. Après 3300 km de la course remplacez de nouveau l'huile et le filtre d'huile, après quoi le moteur est considéré passant le rodage.
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