BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   + 3.1.2. Les Spécifications
   - 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
      3.2.2. Les spécifications
      3.2.3. Les grosses réparations – les indications totales
      3.2.4. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      3.2.5. Les grosses réparations – les remarques générales
      3.2.6. Le diagnostic du moteur avec l'aide vakououmetra
      3.2.7. Les grosses réparations – les alternatives
      3.2.8. Le démantèlement du groupe de machines de force
      3.2.9. Le retrait et l'installation du moteur
      3.2.10. L'ordre du tri du moteur
      3.2.11. Le tri de la tête du bloc des cylindres
      3.2.12. Le nettoyage et le contrôle de la tête des cylindres et les détails klapannogo du mécanisme
      3.2.13. La réparation des soupapes
      3.2.14. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
      3.2.15. Le retrait des pistons et les bielles
      3.2.16. Le démantèlement kolenvala
      3.2.17. L'arbre intermédiaire (seulement le moteur M20)
      3.2.18. Le nettoyage du bloc des cylindres
      3.2.19. Le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      3.2.20. KHonningovanie des cylindres
      3.2.21. Le contrôle de l'état des pistons et les bielles
      3.2.22. Le contrôle de l'état kolenvala
      3.2.23. Le contrôle radical et chatounnykh des paliers
      3.2.24. L'ordre de montage du moteur
      3.2.25. L'installation des anneaux à piston
      3.2.26. L'installation de l'arbre intermédiaire
      3.2.27. Le montage kolenvala et le contrôle des jeux dans les paliers radicaux
      3.2.28. L'installation de l'épiploon de derrière
      3.2.29. L'installation des bielles et les pistons, le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
      3.2.30. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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3.2.25. L'installation des anneaux à piston

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Avant l'installation des nouveaux anneaux à piston triez les anneaux et contrôlez le jeu dans les joints. Poussez pour cela l'anneau par le fond du piston. L'anneau doit se trouver dans la partie inférieure du cylindre, dans la position correspondant au point mort inférieur.
2. Si le jeu est trop petit, fin nadfilem sciez prudemment les extrémités de l'anneau, l'ayant serré aux étaux. On admet l'augmentation du jeu dans le joint jusqu'à 1,0 mm.
3. Répétez la procédure pour tous les anneaux d'un piston.
4. Établissez les anneaux sur le piston, ayant commencé avec maslos'emnogo. Établissez à la rigole razdelitel'/le dilatateur de l'anneau. Se persuadez de la présence de la goupille dans la rigole (si est prévu) et établissez les disques inférieurs et supérieurs.
5. À l'installation maslos'emnykh des disques se servir de l'adaptation pour l'habillement des anneaux on ne peut pas, puisque leur casse est possible. Insérez le disque, serrez par le doigt d'une fin et passez selon l'anneau, l'ayant mis celui-ci à la rigole.
6. Établissez analogiquement les anneaux sur les autres pistons.

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