BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   + 3.1.2. Les Spécifications
   - 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
      3.2.2. Les spécifications
      3.2.3. Les grosses réparations – les indications totales
      3.2.4. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      3.2.5. Les grosses réparations – les remarques générales
      3.2.6. Le diagnostic du moteur avec l'aide vakououmetra
      3.2.7. Les grosses réparations – les alternatives
      3.2.8. Le démantèlement du groupe de machines de force
      3.2.9. Le retrait et l'installation du moteur
      3.2.10. L'ordre du tri du moteur
      3.2.11. Le tri de la tête du bloc des cylindres
      3.2.12. Le nettoyage et le contrôle de la tête des cylindres et les détails klapannogo du mécanisme
      3.2.13. La réparation des soupapes
      3.2.14. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
      3.2.15. Le retrait des pistons et les bielles
      3.2.16. Le démantèlement kolenvala
      3.2.17. L'arbre intermédiaire (seulement le moteur M20)
      3.2.18. Le nettoyage du bloc des cylindres
      3.2.19. Le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      3.2.20. KHonningovanie des cylindres
      3.2.21. Le contrôle de l'état des pistons et les bielles
      3.2.22. Le contrôle de l'état kolenvala
      3.2.23. Le contrôle radical et chatounnykh des paliers
      3.2.24. L'ordre de montage du moteur
      3.2.25. L'installation des anneaux à piston
      3.2.26. L'installation de l'arbre intermédiaire
      3.2.27. Le montage kolenvala et le contrôle des jeux dans les paliers radicaux
      3.2.28. L'installation de l'épiploon de derrière
      3.2.29. L'installation des bielles et les pistons, le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
      3.2.30. La mise en marche du moteur après la réparation et le rodage
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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3.2.29. L'installation des bielles et les pistons, le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers

LES INFORMATIONS TOTALES

Avant l'installation des pistons dans la collecte avec les bielles la surface du cylindre doit être absolument propre, on doit retirer des bords des cylindres la face, et kolenval est établi au bloc des cylindres.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Analysez la bielle du 1-er cylindre. Essuyez la surface du dos nouveau supérieur chatounnogo de la feuille encartée et le mettez selon la place à la bielle. Se persuadez que la saillie sur la feuille encartée a passé à l'extrait dans la bielle et les orifices lubrifiants ont coïncidé. La feuille encartée ne pas graisser. Établissez analogiquement au couvercle de la bielle la feuille encartée inférieure.
2. Mettez les joints des anneaux à piston de manière qu'ils s'installent sous l'angle 120 °.
3. Mettez les tuyaux aux boulons des bielles. Graissez les pistons et les anneaux avec l'huile propre pour le moteur, serrez les anneaux par l'adaptation, ayant laissé le terrain se produisant du piston 6–7мм.
4. Tournez kolenval jusqu'à NMT dans le premier cylindre, graissez les murs du cylindre avec l'huile pour le moteur.
5. Sorientiroujte le piston de manière que la saisie était tournée à l'écart de la partie antérieure du moteur.
6. Introduisez prudemment la partie inférieure du piston avec la bielle dans le premier cylindre jusqu'au bout les adaptations au bloc des cylindres. Frappez un peu selon le bord supérieur opravki pour le contact égal avec le plan du bloc des cylindres.

7. Introduisez le piston dans le cylindre, en frappant prudemment le manche en bois du marteau sur le fond du piston. Un grand effort de ne pas joindre. Si se fait sentir la résistance, cessez immédiatement de côté et éliminez la raison de l'enrayement.

8. Attirez la bielle vers le cou kolenvala et contrôlez le jeu à chatounnom le palier.
9. La procédure du contrôle ne se distingue pas par rien de la procédure pour les paliers radicaux (voir la subdivision 3.2.23). La rotation kolenvala ou la moindre atteinte de l'huile sur les feuilles encartées aux mesures ne sont pas admis. Les écrous du couvercle de la bielle serrez avec le moment donné (voir la subdivision 3.2.2) tortsovoj par la tête avec les murs fins (pour exclure le coincement de la tête entre l'écrou et le couvercle de la bielle, sur les moteurs M10 et М20 serrez les écrous à 3 étapes). Si le jeu ne correspond pas à la norme, se persuadez de l'absence de la graisse et la boue et contrôlez de nouveau le diamètre du cou et la justesse de la sélection chatounnogo de la feuille encartée.

L'assemblage définitif des bielles

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Éloignez prudemment les restes du calibre, graissez les feuilles encartées et chatounnouju le cou kolenvala, établissez le couvercle et serrez régulièrement les écrous avec le moment donné.
2. Répétez la procédure de la mesure et l'assemblage pour les autres bielles. Contrôlez la liberté de la rotation recueilli kolenvala.
3. Contrôlez le jeu axial de la bielle (voir la subdivision 3.2.15). Pensez qu'après l'installation des nouvelles bielles le jeu peut être moins de norme et on demandera le polissage des bielles.
4. Recueillez et établissez le moteur.

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