BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
- 4. Le système du refroidissement
   4.2. Les spécifications
   4.3. L'antigel
   4.4. Le thermostat
   4.5. Le radiateur
   4.6. Les ventilateurs et le manchon du mandat d'amener
   4.7. La pompe du liquide refroidissant
   4.8. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

4. Le système du refroidissement

4.1. L'introduction

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système du refroidissement et le schéma de la disposition des tuyaux du système sur les moteurs à 4 cylindres

1. Le moteur
2. Le radiateur otopitelya
3. Le raccord de tuyau d'étranglement
4. La pompe du liquide refroidissant

5. Le radiateur
6. Le thermostat
Les flèches indiquent la direction du courant du liquide.

Le système du refroidissement et le schéma de la disposition des tuyaux du système sur les moteurs à 6 cylindres

1. Le radiateur otopitelya
2. Le raccord de tuyau d'étranglement
3. Le thermostat
4. Le radiateur
5. Le petit bac raschiritel'nyj

6. La pompe du liquide refroidissant
7. Le moteur
Les flèches indiquent la direction du courant du liquide.

Le système du refroidissement standard termostatirouemaya, l'hypertension. Le thermostat est disposé : sur le moteur M10 – dans le tuyau inférieur du radiateur, sur М20 – dans le corps, dans la partie antérieure du moteur et sur М40 – sous le couvercle supérieur de la courroie dentée.

Le bouchon avec la soupape de contrôle sur les moteurs à 4 cylindres se trouve dans le bouchon du radiateur, sur à 6 cylindres – dans la partie supérieure du petit bac transparent en plastique. La pression du fonctionnement de la soupape – ou 1,0, ou 1,2 atm.