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BMW 3 séries E30Dès 1983-1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV Е30 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'Entretien + 3. Le moteur + 4. Le système du refroidissement + 5. Le chauffage et la ventilation + 6. Le système combustible + 7. Le système d'échappement + 8. Les Boîtes de vitesses + 9. L'enchaînement - 10. Le système de frein 10.2. Les spécifications 10.3. Le système antiblocage (ABS) 10.4. Les formes des freins de disque 10.5. Le support du frein de disque 10.6. Le disque du frein 10.7. Les formes des freins de tambour 10.8. Le maître-cylindre des freins 10.9. L'amplificateur vidé des freins 10.10. Le câble () le frein à main 10.11. Le réglage du frein à main 10.12. Le mécanisme du frein à main 10.13. La pédale du frein 10.14. L'interrupteur du signal du blocage 10.15. Les tuyaux et les lignes de l'hydromandat d'amener des freins 10.16. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener des freins + 11. Le Train de roulement + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique + 14. Les conseils utiles 
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10.15. Les tuyaux et les lignes de l'hydromandat d'amener des freins
Les tuyaux et les lignes de l'hydromandat d'amener des freins doivent être contrôlés dans chaque 20000 km ou toutes les 2 années (en fonction de ce qu'arrivera plus tôt). Le contrôle Levez l'automobile et établissez sur les supports, puis contrôlez les tuyaux souples sur la présence des fissures, les hausses, les fuites et d'autres endommagements. C'est une partie importante et vulnérable du système de frein et c'est pour cela que doit soigneusement être contrôlée. Métallique du tube doivent être contrôlés sur la présence de la corrosion. Si sur les tuyaux ou troubkakh il y a des endommagements indiqués, les remplacez.Le remplacement des tuyaux souples
Le remplacement métallique de frein troubok
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