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BMW 3 séries E30Dès 1983-1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV Е30 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'Entretien + 3. Le moteur + 4. Le système du refroidissement + 5. Le chauffage et la ventilation + 6. Le système combustible + 7. Le système d'échappement + 8. Les Boîtes de vitesses + 9. L'enchaînement - 10. Le système de frein 10.2. Les spécifications 10.3. Le système antiblocage (ABS) 10.4. Les formes des freins de disque 10.5. Le support du frein de disque 10.6. Le disque du frein 10.7. Les formes des freins de tambour 10.8. Le maître-cylindre des freins 10.9. L'amplificateur vidé des freins 10.10. Le câble () le frein à main 10.11. Le réglage du frein à main 10.12. Le mécanisme du frein à main 10.13. La pédale du frein 10.14. L'interrupteur du signal du blocage 10.15. Les tuyaux et les lignes de l'hydromandat d'amener des freins 10.16. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener des freins + 11. Le Train de roulement + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique + 14. Les conseils utiles 
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10.12. Le mécanisme du frein à main
Le mécanisme du frein à main doit périodiquement être contrôlé. Établissez l'automobile sur la pente, insérez le frein à main, insérez la transmission neutre et contrôlez que l'automobile se retient seulement par le frein à main (la pédale du frein est livrée). À la tenue du contrôle donné il faut se trouver dans l'automobile. Il faut contrôler le frein à main toutes les deux années, ou à n'importe quel soupçon sur son travail anormal. Le contrôle Levez l'automobile et établissez sur les supports, retirez les roues de derrière.Sur les automobiles avec les freins de derrière de tambour poverka les épaisseurs des formes est la partie des procédures du service périodique. Sur les automobiles équipés des freins de derrière de disque, retirez les disques. Prenez le support à part et fixez le support par le fil, le tube du frein ne déconnectez pas. Contrôlez l'état de tous les détails du frein à main, la présence sur eux de l'usure et les endommagements. Les formes du frein à main dans les automobiles avec les freins de derrière de disque ne demandent pas en général le remplacement pendant tout le délai de l'exploitation de l'automobile. Cependant, ils peuvent être usés en conséquence du réglage incorrect du système de frein, ou à cause de l'utilisation régulière du frein à main pour l'arrêt de l'automobile. La valeur limite de l'usure des formes du frein à main n'est pas réglée, il est recommandé de les changer cependant, si l'épaisseur résiduelle des formes moins de 1,5 mm. Contrôlez l'état des ressorts et le mécanisme du régulateur, ainsi que contrôlez l'état du tambour, la présence sur lui de la production profonde des éraflures et d'autres endommagements. La prévention
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La procédure amenée plus bas se rapporte seulement aux automobiles équipés des freins de derrière de disque. Sur les automobiles avec les freins de derrière de tambour le système du frein à main est le composant du frein de derrière.