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BMW 3 séries E30Dès 1983-1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV Е30 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'Entretien + 3. Le moteur + 4. Le système du refroidissement + 5. Le chauffage et la ventilation - 6. Le système combustible 6.2. Les spécifications 6.3. Le contrôle du système de l'injection 6.4. L'appareil de mesure du flux de l'air 6.5. Le raccord de tuyau d'étranglement 6.6. Le manodétendeur du combustible 6.7. Le gicleur de la mise en marche du moteur froid et le thermorelais du temps 6.8. Le contrôle et le remplacement des gicleurs 6.9. Le correcteur aérien de la marche à vide 6.10. L'ordre dekompressii du système combustible 6.11. Le contrôle de la pression du combustible 6.12. La pompe combustible, la pompe podkatchki et le détecteur du niveau du combustible dans le réservoir 6.13. Les conduites d'essence et la carabine 6.14. Le réservoir combustible 6.15. Le filtre aérien 6.16. Le câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement 6.17. Le carburateur + 7. Le système d'échappement + 8. Les Boîtes de vitesses + 9. L'enchaînement + 10. Le système de frein + 11. Le Train de roulement + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique + 14. Les conseils utiles 
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6.17. Le carburateur
Sur les modèles précoces des automobiles examinés s'établissent les carburateurs Solex 2B4 (les automobiles de l'émission précoce) et Solex 2BЕ (l'émission plus tardive). Les deux carburateurs à deux chambres avec le flux tombant. Le mandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la chambre primaire est assuré mécaniquement, le bouchoir de la chambre secondaire – sous l'effet de la raréfaction à zadrossel'nom l'espace. Les carburateurs examinés deux poplavkovye ont les chambres équipées de la flotte et la soupape aculéiforme, qui diminue l'action inertsionnykh des forces au blocage ou le tournant de l'automobile. Le bouchoir aérien de la chambre primaire du carburateur Solex 2B4 a termoelektroprivod (la plaque bimétallique avec l'électrochauffage), qui fonctionne à la chauffe du moteur. termoelektroprivod travaille en commun avec 2 soupapes – obogatitelyami les mélanges, qui fonctionnent en fonction de la température du liquide refroidissant et zasasyvaemogo de l'air. Sur le carburateur Solex 2BЕ on prévoit le bloc de gestion électronique, qui règle automatiquement le carburateur en régime de la chauffe du moteur, ainsi qu'en train du travail après la chauffe. Le bloc est monté dans la partie droite de la cloison de devant du salon. Le retrait L'installation L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. Avant l'installation contrôlez la propreté des surfaces condensées du carburateur. Réglez les câbles.Le nettoyage La prévention
L'aspect du couvercle supérieur d'en bas L'aspect du carburateur après le retrait du couvercle Le corps retiré des bouchoirs d'étranglement L'aspect d'en bas les corps poplavkovykh des chambres après le retrait du corps des bouchoirs d'étranglement Un principal gicleur de la chambre secondaire (1) et obogatitel' les mélanges à la mise en marche du moteur froid (2) Un principal gicleur de la chambre secondaire (à gauche) et obogatitel' les mélanges à la mise en marche du moteur froid (à droite), vissé au couvercle CHountiroujuchtchy le gicleur aérien (1), le gicleur aérien de mise en marche (2) et le correcteur aérien (3) La disposition des gicleurs dans le couvercle supérieur
Le réglage
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On amène plus bas la description pour le carburateur Solex 2B4. La procédure du tri pour le carburateur Solex 2BЕ ne se distingue pas par rien.