BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Atteindre une telle différence des températures, en principe, facilement, il suffit d'établir dans l'automobile le climatiseur. Mais l'appareil nedechev, et dans le service est un peu capricieux. On peut pomanipoulirovat' par les verres des fenêtres, mais on réussira à obtenir le résultat optimum peu probablement. De petit chtchelotchki de l'effet d'aucun, et à la fenêtre bien entrouverte – ici vraiment non avant la différence des températures le vent fait irruption dans 6–7 degrés, particulièrement en hiver.

La trappe peut devenir le compris. Notamment grâce à lui on peut beaucoup améliorer le microclimat de votre voiture.

Au mouvement la vitesse du courant d'air sur l'automobile est assez grande. Au-dedans le salon elle manque pratiquement. En conséquence, la pression de l'air dans le salon est plus grande. Mais il suffit un peu d'entrouvrir la trappe, comme l'air commencera à s'allonger de l'intérieur. C'est facile de contrôler, ayant allumé à "zaljukovannom" l'automobile. La fumée de la cigarette par le filet commencera à sortir, sans laisser dans le salon même l'odeur. Et cela peut se faire sentir le microclimat à l'intérieur de la voiture (et à direct, et au figuré), particulièrement, quand dans elle il y a des fumeurs et les non fumeurs.

Puisque dans le salon de l'automobile avec la trappe il y a un échange intense de l'air, otopitel' l'hiver ici travaille aussi plus effectivement, en assurant la balance nécessaire de température.

Excepté tout mentionné, on peut marquer encore un important objet. En cas des accidents d'automobile, quand la sortie de l'automobile dans les portes titulaires et les fenêtres est embarrassée ou impossible, on peut se servir de la trappe comme par la sortie d'avarie.

À propos, ont remarqué ? Strannovatoe, à la vue des linguistes, le mot "zaljukovannyj" dans le vocabulaire des automobilistes est entré assez bien et chez personne ne provoque pas déjà l'embarras. Comme, d'ailleurs, et la trappe elle-même dans le toit de l'automobile, étant considéré d'abord par la limite du luxe et l'appartenance seulement les très chères voitures étrangères.

Quel trappes arrivent ?

Conventionnellement on peut les diviser en deux classes. Le premier sont des trappes, qui s'établissent sur l'automobile sur l'usine du fabricant. Ils, en général, sont opaques (bien que les exceptions) arrivent, et dans la position ouverte le couvercle se cache sous le revêtement du plafond. Il y a spécialement "criant", comprenant de deux polovinok et assurant quelques modes : l'enceinte de l'air, l'extraction, l'extraction intensifiée. Le mandat d'amener chez eux dans la plupart des cas ou mécanique (à la main), ou déjà l'électrifié.

À la deuxième classe se rapportent les trappes encastrées. Notamment on peut les voir sur la plupart d'importation, ainsi que nos automobiles. Ils, en général, se distinguent "de firme" par le couvercle transparent et une position, auquel de l'automobile il y a une extraction vnoutrisalonnogo de l'air. (Bien qu'il y a des modèles, qui permettent entièrement d'enlever la couvercle et jouir du ciel ouvert sur la tête. Mais sur cela un peu plus tard.)

Que les trappes encastrées sont bonnes ? C'est considéré comme l'avantage incontestable qu'ils sont unifiés : établir ce miracle on peut sur n'importe quel automobile, de Cadillac à "Zaporogue". Le procès de l'installation n'occupe pas beaucoup de temps, naturellement, en présence des habitudes. Chez le spécialiste sur cela part de l'heure 1,5-2. Le cliché en papier, selon qui on découpe la fenêtre dans le plafond entre Dans l'assortiment de la trappe. Psychologiquement la procédure, certes, non d'agréable – sur un nouvel automobile ouvrent le toit, comme la boîte à conserves. D'ailleurs, même pas sur nouveau (à savoir par un tel "caractère démocratique" se distinguent les trappes encastrées). Mais l'inconfort chaleureux doit être dominé par l'anticipation des dignités de cette installation simple.

Après que l'on retire "l'écume", s'éloigne l'amplificateur du toit, dire plus exactement, cette sa partie, qui s'est trouvée dans la baie "de fenêtre". À lui sur le remplacement le cadre de la trappe, qui pas du tout vient à bout plus mal des devoirs par la suite vient. L'action avant-dernière est l'éloignement de la partie du matériau à recouvrir du plafond. Et en résumé – le montage de la trappe, otdalenno rappelant l'assemblage pyalets pour la broderie sur les tissus. Après cela il n'est pas recommandé de se servir de la trappe pendant trois jours : l'hermétique, qu'appliquent au montage, doit zastyt'. (Si vous deviez vous heurter aux "couvercles" – appellent ainsi les trappes sur slenge, – qui coulent, cela se passe notamment puisque l'on n'accomplit pas la dernière exigence.)

Par quel les trappes encastrées arrivent ? Le choix ici, d'ailleurs, comme la dispersion des prix, est grand : des plus simple, ouvrant à une position et passant aux maîtres à $180 avec l'installation, jusqu'à "criant" électrique pour $700 avec la même installation.

Mais la variante la plus optima, à notre avis, – l'installation de la trappe s'ouvrant discontinument, dans les positions quelques fixées, et assurant plus convenant dans le cas concret l'angle ouvert. D'habitude ces "couvercles" ont de deux à quatre positions fixées ou le mandat d'amener mécanique en forme du stylo tournant.

Dans la plupart les trappes sont accomplies du verre obscurci. Mais parfois même il ne suffit pas une telle protection, particulièrement, quand le soleil dans le zénith. Dans ce cas les rideaux de défense de soleil, qui font partie de l'assortiment de certains "couvercles" peuvent aider.

Il y a des trappes, qui non assurent simplement l'extraction de l'air du salon, mais encore sont démontable. Une telle variante arrangera les amateurs safari. À la trappe ouverte on peut se montrer ou avec le fusil, ou avec l'appareil photographique. Seulement dans la voiture il faut d'avance préparer la place pour "le couvercle" retiré. Elle au moins est accomplie de rougi au feu, et parfois et armé par le microfil du verre, demande quand même l'appel ponctuel.

Plus cher et à haute intensité de travail à l'installation il croit la trappe électrique. S'il non sdvijnoj, le principe de son travail ne se distingue pas par rien des autres, simplement le procès de l'ouverture est confié elektromotortchikou. En général – l'espièglerie, par contre en présence du système d'alarme de firme (assurant à l'organisation sur la protection la fermeture de tous les verres) vous n'oublierez pas de fermer déjà la trappe, lui cela fera.

Sdvijnoj la trappe accorde aux maîtres où plus de grandes possibilités. On peut dire, la somme tout tout ensemble. Voici seulement dans l'état rapproché il otdalenno rappelle le fuseau sur le tracteur magistral. Bien que ce puisse être le complément confortable pour l'automobile, à qui doit souvent traîner la remorque-maison de campagne. Dans la voiture on n'a pas trop chaud, et l'économie du combustible est présente. A appuyé sur le bouton – et est prêt. À vrai dire, le prix à $700 mord un peu. Cependant chacun est libre de choisir. D'autant plus que le microclimat sain dans la voiture – non le luxe, et la nécessité.

Les variantes des trappes