BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
- 8. Les boîtes de vitesses
   + 8.1.2. Les Spécifications
   - 8.2. La transmission automatique
      8.2.2. Les spécifications
      8.2.3. Le diagnostic de la transmission automatique
      8.2.4. La traction du sélecteur de la transmission
      8.2.5. Le câble du kick-down-régime
      8.2.6. L'interrupteur / bloquant l'interrupteur du signal de la marche arrière
      8.2.7. Le retrait et l'installation de la transmission
      8.2.8. Les épiploons de la transmission automatique
      8.2.9. "L'automate"
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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8.2.7. Le retrait et l'installation de la transmission

LES INFORMATIONS TOTALES

Le support de derrière de la transmission et la poutre amplificatrice

A – le support de derrière de la transmission

B – la poutre amplificatrice

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez la batterie de la masse.
2. Déconnectez le kick-down-câble et déduisez du support sur le collecteur absorbant.
3. Sur le moteur M10 enlevez la couvercle du distributeur.
4. Levez l'automobile.
5. Retirez les tuyaux d'échappement.
6. Déconnectez la traction ou le câble.
7. Retirez l'arbre de transmission (voir la subdivision 9.10).
8. Fusionnez le liquide de transmission. Déconnectez du tube du réfrigérant du liquide et le raccord de tuyau à essence.
9. Sur les transmissions 3НР22 dans la partie inférieure du carter de l'hydrotransformateur enlevez la couvercle, et sur les autres KPP retirez la plaque amplificatrice et le tampon-terminateur : les flèches sombres indiquent les boulons, qu'il faut dévisser.
10. Dans la fenêtre dans le carter dévissez les boulons de la fixation de l'hydrotransformateur vers le disque principal (3 ou 4 boulons en fonction du type de la transmission), en tournant kolenval. Pour dévisser tous les boulons, tournez l'hydrotransformateur.
11. Sur les automobiles avec le système de l'injection Motronic retirez les détecteurs de la rotation et l'angle du tournant kolenvala (voir la subdivision 3.3.6.8).
12. Sur les automobiles avec la transmission 4НР22ЕН déconnectez l'assemblage d'une gauche partie de la transmission.
13. Mettez sous la transmission le chariot avec le cric, soutenez la palette dans la planche et dévissez les boulons de la fixation des supports et la poutre amplificatrice vers la carrosserie. Baissez le groupe de machines de force sur la traverse de la suspension de devant.
14. Dévissez les boulons de la fixation de la transmission vers le moteur.
15. Retirez la grille latérale dans le carter de l'hydrotransformateur (2) et séparez la transmission, en retenant l'hydrotransformateur de manière qu'il resta sur les transmissions (1 – le disque principal). Dans la mesure du retrait de la transmission par le tournevis faites l'effort en direction de la flèche.
16. Si la transmission change, déplacez l'hydrotransformateur sur un nouveau groupe de machines. Pour le retrait vissez 2 longs boulons aux orifices de l'hydrotransformateur et en les enveloppant régulièrement. L'ordre de l'installation est décrit plus bas.

17. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. Avant l'assemblage insufflez et lavez par le liquide propre de transmission du tube du réfrigérant. Sur les transmissions 4НР22ЕН l'assemblage adjoignez de manière que coïncident les marques. Réglez tous les câbles et la traction du sélecteur.


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