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BMW 3 séries E30Dès 1983-1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV Е30 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'Entretien + 3. Le moteur + 4. Le système du refroidissement + 5. Le chauffage et la ventilation + 6. Le système combustible + 7. Le système d'échappement - 8. Les boîtes de vitesses + 8.1.2. Les Spécifications - 8.2. La transmission automatique 8.2.2. Les spécifications 8.2.3. Le diagnostic de la transmission automatique 8.2.4. La traction du sélecteur de la transmission 8.2.5. Le câble du kick-down-régime 8.2.6. L'interrupteur / bloquant l'interrupteur du signal de la marche arrière 8.2.7. Le retrait et l'installation de la transmission 8.2.8. Les épiploons de la transmission automatique 8.2.9. "L'automate" + 9. L'enchaînement + 10. Le système de frein + 11. Le Train de roulement + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique + 14. Les conseils utiles |
8.2.6. L'interrupteur / bloquant l'interrupteur du signal de la marche arrière
L'interrupteur bloque la mise en marche du moteur dans toutes les positions du sélecteur excepté P et N, ainsi qu'insère le signal de la marche arrière au cours de la traduction du sélecteur dans la position R. On demande Dans le cas contraire le contrôle ou le remplacement de l'interrupteur. |
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