BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
- 8. Les boîtes de vitesses
   - 8.1.2. Les Spécifications
      8.1.3. Le levier de commande KPP
      8.1.4. Les épiploons KPP
      8.1.5. Les détails de la fixation de la transmission
      8.1.6. Le retrait et l'installation KPP
      8.1.7. Le tri mécanique KPP
   + 8.2. La transmission automatique
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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8.1.6. Le retrait et l'installation KPP
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez la batterie de la masse.
2. Retirez le système d'échappement.
3. Retirez l'arbre de transmission (voir la subdivision 9.10).
4. Dévissez les boulons de la fixation des supports du corps du mécanisme du remplacement des transmissions, déconnectez la traction du remplacement des transmissions.
5. Déconnectez du fil du détecteur VMT, des détecteurs de la rotation kolenvala et de l'interrupteur du signal de la marche arrière, ou retirez ces détecteurs.
6. Retirez le cylindre ouvrier de l'enchaînement, sans déconnecter le tuyau. Prenez le cylindre à part et fixez.
7. Afficherez KPP par le chariot avec le cric, dévissez les écrous du support KPP.
8. Baissez prudemment le groupe de machines de force (KPP avec le moteur) sur la traverse.
9. Dévissez les boulons de la fixation KPP vers le moteur.
10. Déduisez prudemment KPP du moteur, sans admettre pour que l'arbre primaire KPP perçoive le poids du groupe de machines. Baissez KPP et roulerez le chariot avec KPP de sous l'automobile.
11. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. CHlitsy de l'arbre primaire graissez avec la graisse Microlube GL 261 ou équivalent. À l'installation KPP tournez kolenval avant la coïncidence chlitsov de l'arbre primaire et le disque d'embrayage à friction. Observez pour que l'on établissait toutes les rondelles des boulons de la fixation KPP, dans le cas contraire dévissera par la suite les boulons extrêmement difficilement.