BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
- 7. Le système d'échappement
   + 7.1.2. Le système d'échappement des automobiles 318i
   - 7.2. Le système de la réduction de la toxicité des gaz d'échappement
      7.2.2. L'autodiagnostic du système de l'injection Motronic
      7.2.3. Le bloc (bloc de processeur ESU)
      7.2.4. Les détecteurs du système du contrôle automatique du moteur
      7.2.5. Le système de la ventilation forcée du carter (le PCV-système)
      7.2.6. Le système de la captation des vapeurs de la benzine (l'EVAP-système)
      7.2.7. Catalytique nejtralizator
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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7.2.5. Le système de la ventilation forcée du carter (le PCV-système)

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système de la ventilation forcée du carter est destiné à la réduction du contenu ouglevodorodov dans les rejets du moteur à cause d'otsosa des gaz du carter du moteur. Les gaz vnoutrikarternye se dirigent pour dojiganiya dans les cylindres du moteur.

L'installation du système de la ventilation forcée du carter (М20)

Le système du type fermé. Les gaz vnoutrikarternye se dirigent directement au filtre aérien sous l'effet de la pression à l'intérieur du moteur. Gaz avec l'air frais ne se mélangent pas. Au raccord de tuyau pour la sortie des gaz on établit le cache-flammes.

Le tuyau de la ventilation du carter

Les gaz sortent du couvercle de la tête des cylindres dans le tuyau.

Le filtre dans le système de la ventilation du carter n'est pas prévu, c'est pourquoi nettoyez périodiquement les canaux de la sortie des gaz des boues et le lumignon.

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