BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
- 7. Le système d'échappement
   + 7.1.2. Le système d'échappement des automobiles 318i
   - 7.2. Le système de la réduction de la toxicité des gaz d'échappement
      7.2.2. L'autodiagnostic du système de l'injection Motronic
      7.2.3. Le bloc (bloc de processeur ESU)
      7.2.4. Les détecteurs du système du contrôle automatique du moteur
      7.2.5. Le système de la ventilation forcée du carter (le PCV-système)
      7.2.6. Le système de la captation des vapeurs de la benzine (l'EVAP-système)
      7.2.7. Catalytique nejtralizator
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

7.2.2. L'autodiagnostic du système de l'injection Motronic

LES INFORMATIONS TOTALES

Dans le système de l'injection Motronic on prévoit l'enregistrement des codes des refus à la mémoire du bloc de gestion (ECU). Le contenu de la mémoire est lu seulement dans l'auto-service, en présence de l'équipement nécessaire. Au travail anormal du moteur accomplissez les contrôles (voir la subdivision 3.3.6.2 et la subdivision 6.4). Si avec l'aide de ces contrôles établir la raison on ne réussira pas, remettez l'automobile à l'auto-service.