BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
- 7. Le système d'échappement
   - 7.1.2. Le système d'échappement des automobiles 318i
      7.1.3. Le système d'échappement des automobiles 325e
      7.1.4. Le système d'échappement des automobiles 325i et 325i Convertible
      7.1.5. Catalytique nejtralizator
   + 7.2. Le système de la réduction de la toxicité des gaz d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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7.1.4. Le système d'échappement des automobiles 325i et 325i Convertible

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système d'échappement des automobiles 325i et 325i Convertible

1. La couche du collecteur
2. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
3. Le collecteur d'échappement
4. Le détecteur de l'oxygène
5. Serrer avec le moment 55±5 N.m.
6. Le couvercle
7. Le support de devant (sur les automobiles avec mécanique KPP)
8. La couche
9, 10, 12. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
11. Le support de devant (sur les automobiles avec la transmission automatique)
13. Le tuyau d'échappement de devant avec catalytique nejtralizatorom
14. Serrer à 2 étapes, à 1 étape – avec le moment 30–35 N.m., à 2 étape – avec le moment 50–55 N.m.
15, 16, 19. Le titulaire
17. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
18. Le support de la suspension de derrière
20. Le tube de derrière avec le brouilleur
21. Serrer avec le moment 14 N.m.
22. Le collier du brouilleur

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