BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
- 7. Le système d'échappement
   - 7.1.2. Le système d'échappement des automobiles 318i
      7.1.3. Le système d'échappement des automobiles 325e
      7.1.4. Le système d'échappement des automobiles 325i et 325i Convertible
      7.1.5. Catalytique nejtralizator
   + 7.2. Le système de la réduction de la toxicité des gaz d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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7.1.2. Le système d'échappement des automobiles 318i
LES INFORMATIONS TOTALES

Le système d'échappement des automobiles 318i
1. La couche du collecteur
2. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
3. La couche du tuyau d'échappement
4. Serrer à 2 étapes, à 1 étape – avec le moment 30–35 N.m., à 2 étape – avec le moment 50–55 N.m.
5. Serrer avec le moment 55±5 N.m.
6. Le détecteur de l'oxygène (3-provodnoj)
7. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
8. Le support de devant (sur les automobiles avec mécanique KPP)
9. Catalytique nejtralizator
10. Le bouclier thermique
11. Serrer avec le moment 7–8 N.m.
12. Serrer avec le moment : les boulons М6 9–10 N.m., les boulons М8 – 22–24 N.m.
13. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
14. Le support de devant (sur les automobiles avec la transmission automatique)
15. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
16. Le support de la suspension de derrière
17. Serrer avec le moment 22–24 N.m.
18. Le support du brouilleur de derrière
19. Le titulaire
20. Le collier du brouilleur
21. Serrer avec le moment 16 N.m.

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