BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
- 6. Le système combustible
6.2. Les spécifications
6.3. Le contrôle du système de l'injection
6.4. L'appareil de mesure du flux de l'air
6.5. Le raccord de tuyau d'étranglement
6.6. Le manodétendeur du combustible
6.7. Le gicleur de la mise en marche du moteur froid et le thermorelais du temps
6.8. Le contrôle et le remplacement des gicleurs
6.9. Le correcteur aérien de la marche à vide
6.10. L'ordre dekompressii du système combustible
6.11. Le contrôle de la pression du combustible
6.12. La pompe combustible, la pompe podkatchki et le détecteur du niveau du combustible dans le réservoir
6.13. Les conduites d'essence et la carabine
6.14. Le réservoir combustible
6.15. Le filtre aérien
6.16. Le câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
6.17. Le carburateur
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles
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Le gicleur de la mise en marche du moteur froid () et les thermorelais du temps ()
Le gicleur de la mise en marche du moteur froid (le système Motronic)
Le contrôle
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
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1. Le contrôle est accompli à la température du moteur non plus haut 30 ° S.Otsoedinite du gicleur l'assemblage et prenez à part. |
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2. Dévissez 2 vis et prenez le gicleur, sans déconnecter la conduite d'essence. Excluez le fonctionnement de l'ignition, ayant déconnecté et ayant mis à la terre le fil de haute tension de la bobine. Lancez la pompe combustible sur 1 mines, peremknouv ses conclusions sur le relais. Pour ce temps des fuites du combustible du gicleur ne doit pas être observé. Dans le cas contraire le gicleur remplacez. Couperez l'allumage et enlevez le linteau. |
| Le système L-Jetronic |
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3. Adjoignez l'assemblage au gicleur et mettez sous elle le récipient. Demandez l'adjoint de déclencher l'allumage et le démarreur. On doit observer le courant de la forme conique. Si le courant entrecoupé, nettoyez le gicleur ou remplacez. |
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4. Si le courant manque, contrôlez l'effort sur l'assemblage à l'insertion du démarreur. Si l'effort est absent, remplacez le thermorelais. |
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Le thermorelais du temps (le relais du gicleur de mise en marche)
Le thermorelais du temps dirige le gicleur de la mise en marche du moteur froid, en assurant l'ouverture du gicleur de mise en marche pour une heure fixée, qui dépend de la température du moteur. Le relais est monté à côté du détecteur de la température du liquide. Le contrôle est accompli à la température du moteur non plus haut 30 ° S
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
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1. Excluez le fonctionnement de l'ignition, ayant déconnecté et ayant mis à la terre le fil de haute tension de la bobine. Retirez du relais le fourreau et connectez le voltmètre au fil noir-jaune de l'assemblage. |
| 2. Demandez l'adjoint de déclencher pour cela l'allumage et le démarreur. L'effort doit apparaître au moment de l'insertion du démarreur et après 6–10 fouettait, en fonction de la température du moteur, disparaître. |
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3. Si l'effort est, ouvrez l'assemblage contrôlez le court-circuit des contacts du relais. |
| 4. Adjoignez le fil de la bobine et chauffez le moteur jusqu'à la température non plus bas 41 ° S.Kontakty du relais doivent être ouverts. Dans le cas contraire le relais remplacez. |
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Le remplacement
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| Le gicleur de mise en marche |
| 1. Accomplissez dekompressiju. |
| 2. Déconnectez du gicleur l'assemblage. |
| 3. Dévissez la carabine et déconnectez la conduite d'essence (ou déconnectez le tuyau). |
| 4. Dévissez 2 vis et prenez le gicleur. |
| 5. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. |
| Le thermorelais |
| 6. Sur le moteur se refroidissant dévissez le bouchon de l'orifice du réservoir. |
| 7. Déconnectez du relais l'assemblage. |
| 8. Par la clé tortsovym dévissez le relais et immédiatement pour prévenir la perte du liquide, enveloppez un nouveau relais. |
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