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BMW 3 séries E30Dès 1983-1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV Е30 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'Entretien + 3. Le moteur + 4. Le système du refroidissement - 5. Le chauffage et la ventilation + 5.1.2. Le ventilateur otopitelya et le climatiseur - 5.2. Le système du conditionnement 5.2.2. La sortie du système du conditionnement 5.2.3. Le compresseur 5.2.4. Le condensateur 5.2.5. Vlagootdelitel' 5.2.6. Le vaporisateur du climatiseur + 6. Le système combustible + 7. Le système d'échappement + 8. Les Boîtes de vitesses + 9. L'enchaînement + 10. Le système de frein + 11. Le Train de roulement + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique + 14. Les conseils utiles 
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5.2.2. La sortie du système du conditionnement
La prévention
La sortie du climatiseur est réduite à l'exécution des procédures suivantes : – Le contrôle de l'état et la tension de la courroie du compresseur; – Le contrôle de l'état des tuyaux et troubok (la grande route sur rassoedinyat'!); – Le nettoyage des espaces intercostaux du condensateur; – Le contrôle de la prise d'essence du système khladagentom. Il faut insérer le climatiseur chaque mois environ sur 10 mines (particulièrement en hiver). La raison la plus répandue du travail médiocre du climatiseur est la prise d'essence insuffisante khladagenta. Si on observe l'augmentation de température considérable de l'air du climatiseur, contrôlez la plénitude de la prise d'essence khladagenta.
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La grande route du système du conditionnement se trouve sous une haute pression. Avant l'éloignement complet khladagenta il est interdit de déconnecter n'importe quels tuyaux et retirer les groupes de machines du système du conditionnement. L'éloignement khladagenta doit être accompli dans l'auto-service.