BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   + 3.1.2. Les Spécifications
   + 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
   - 3.3. Le matériel électrique du moteur
      3.3.2. Les spécifications
      3.3.3. La batterie - la mise en marche du moteur dans les situations extraordinaires
      3.3.4. Le retrait et l'installation de la batterie
      3.3.5. Les câbles de force
      + 3.3.6. Le Système d'allumage
      + 3.3.7. Le système de la charge de la batterie
      + 3.3.8. Le système de la mise en marche du moteur
      3.3.9. Les pannes du générateur
      3.3.10. Les pannes principales du matériel électrique
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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3.3.5. Les câbles de force

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôlez périodiquement les câbles sur toute la longueur, l'endommagement, le craquage ou progoranie de l'isolation des câbles, ainsi que la corrosion ne sont pas admis. La liaison incertaine de la batterie peut être la raison des refus à la mise en marche du moteur, ainsi que les aggravations des qualités d'exploitation du moteur.
2. Contrôlez l'état des liaisons des pôles avec les vis de serrage, la présence sur eux de la corrosion, les fissures et l'affaiblissement de la fixation des fils. La présence de l'incursion blanche se desquamant sous l'isolation dans la place de la vis de serrage témoigne de la corrosion des conducteurs du câble et la nécessité de son remplacement. Contrôlez la présence de la corrosion et les déformations sur les vis de serrage et l'état des boulons de la fixation.

Le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez de la batterie les vieux câbles, observez l'emballage des câbles sur leur longueur et trouvez les places de leur fixation vers le démarreur et vers la masse, déconnectez les câbles du relais de traction du démarreur et la masse. Retenez l'itinéraire de la pose du câble pour mettre un nouveau câble à la place du remplacé.
2. Si les câbles sont remplacés nouveau, en acquérant les nouveaux câbles, prenez avec lui-même les vieux. Les nouveaux câbles doivent correspondre dans l'exactitude aux remplacés. Il est facile de distinguer le câble du pôle positif du câble négatif – l'isolation du câble du pôle positif de la couleur d'habitude rouge, ces câbles ont bol'chee le plan latitudinal, la vis de serrage d'accumulateur se distingue par un grand diamètre. L'isolation du câble de la liaison avec la masse de la couleur noire, le plan latitudinal et le diamètre de la vis de serrage moins que près du câble du pôle positif.
3. Nettoyez les sculptures de la fixation des câbles de la batterie sur le relais de traction du démarreur et sur la carrosserie, éloignez les traces de la corrosion.
4. Adjoignez le câble au relais de traction du démarreur ou vers la masse, serrez de façon certaine les écrous et les boulons de la fixation.
5. Avant l'adjonction vers bataree d'un nouveau câble se persuadez que le câble a la longueur suffisante, et sera établi sans tension.

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