BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   - 3.1.2. Les Spécifications
      3.1.3. Les aspects des travaux de réparation accomplis sans le démantèlement du moteur
      3.1.4. L'ordre de l'installation du piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression
      3.1.5. Le couvercle de la tête des cylindres
      3.1.6. Le collecteur absorbant
      3.1.7. Le collecteur d'échappement
      3.1.8. Les couvercles de la chaîne du mandat d'amener raspredvala (le moteur M10)
      3.1.9. La chaîne et les astérisques (moteur M10)
      3.1.10. Les couvercles de la courroie dentée (les moteurs M20 et М40)
      3.1.11. La courroie dentée et les astérisques raspredvala (les moteurs M20 et М40)
      3.1.12. Les épiploons de devant
      3.1.13. La tête des cylindres
      3.1.14. La palette
      3.1.15. La pompe d'huile
      3.1.16. Le volant (le disque principal)
      3.1.17. L'épiploon de derrière kolenvala
      3.1.18. Les détails de la suspension du moteur
   + 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

3.1.18. Les détails de la suspension du moteur

Le contrôle et le remplacement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Afficherez le moteur pour décharger les supports.
	2. Contrôlez la présence sur les supports des fissures et l'exfoliation du caoutchouc de la base métallique.
	3. Contrôlez le délai des boulons de la fixation des supports, ayant balancé les supports par le levier. Baissez en cas de nécessité le moteur et resserrez.
	4. Sur le moteur M40 contrôlez l'état des étouffoirs, pour quoi les déconnectez et contrôlez la résistance à la compression et la distension.
	5. Pour retirer l'étouffoir dévissez le boulon. Pour retirer le support, déconnectez la batterie de la masse, levez l'automobile, dévissez l'écrou (est indiquée par la flèche), soulevez le moteur, dévissez les boulons du support inférieur et prenez le support. À l'assemblage graissez rez'bovye les liaisons avec la composition fixant.

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