BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   - 3.1.2. Les Spécifications
      3.1.3. Les aspects des travaux de réparation accomplis sans le démantèlement du moteur
      3.1.4. L'ordre de l'installation du piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression
      3.1.5. Le couvercle de la tête des cylindres
      3.1.6. Le collecteur absorbant
      3.1.7. Le collecteur d'échappement
      3.1.8. Les couvercles de la chaîne du mandat d'amener raspredvala (le moteur M10)
      3.1.9. La chaîne et les astérisques (moteur M10)
      3.1.10. Les couvercles de la courroie dentée (les moteurs M20 et М40)
      3.1.11. La courroie dentée et les astérisques raspredvala (les moteurs M20 et М40)
      3.1.12. Les épiploons de devant
      3.1.13. La tête des cylindres
      3.1.14. La palette
      3.1.15. La pompe d'huile
      3.1.16. Le volant (le disque principal)
      3.1.17. L'épiploon de derrière kolenvala
      3.1.18. Les détails de la suspension du moteur
   + 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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3.1.13. La tête des cylindres

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Accomplissez dekompressiju du système combustible (voir la subdivision 6.10).
2. Retirez la batterie, ayant pris des garanties.
3. Retirez le filtre aérien.
4. Déconnectez du distributeur et la bobine d'allumage de haute tension du fil.
5. Déconnectez le fil du détecteur de la température du liquide.
6. Déconnectez les tuyaux combustibles du distributeur du combustible (carburateur).
7. Fusionnez le liquide refroidissant.
8. Désignez et déconnectez les tuyaux du raccord de tuyau d'étranglement, le collecteur absorbant, le carburateur et la tête des cylindres.
9. Déconnectez le câble du mandat d'amener du bouchoir sur le raccord de tuyau (carburateur) d'étranglement.
10. Retirez de la tête des cylindres le collecteur d'échappement. Sur les parties des automobiles il n'y a pas de nécessité de déconnecter le tuyau d'échappement. Il faut avoir en vue que sur les automobiles avec le volant droit l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail empêche le retrait complet du collecteur des pointes de la tête des cylindres.
11. Déconnectez du collecteur absorbant les tuyaux du régulateur vidé de l'ignition et le système du refroidissement.
12. Sur les modèles précoces déconnectez du fil du générateur et le démarreur.
13. Retirez le collecteur absorbant.
14. Retirez la courroie du ventilateur et le ventilateur.
15. Enlevez la couvercle de la tête des cylindres et la couche, ainsi que demi-circulaire zaglouchki (si sont prévus).
16. Établissez le piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression.
17. Retirez la chaîne (la courroie dentée). On Peut se limiter au retrait de l'astérisque raspredvala avec la courroie (chaîne), qui il faut prendre à part et de façon certaine fixer, sans affaiblir la courroie (chaîne). Dans ce cas il faut par la suite de nouveau exposer le moment de l'ignition.
18. Dans la succession de l'indiquée inverse livrez les boulons de la tête des cylindres, en faisant 1/4 chiffres d'affaires pour l'accueil. À l'étape donnée le mécanisme gazoraspredeleniya est interdit d'analyser (sur les moteurs M10 et М20).
19. Retirez la tête, déplacez en cas de nécessité par son montage inséré dans l'orifice du collecteur.
20. Sur le moteur M40 prenez de la rigole dans le corps de la pompe d'huile ouplotnitel'noe l'anneau.

L'installation

L'ordre du serrage des boulons de la tête des cylindres sur le moteur M10

L'ordre du serrage des boulons de la tête des cylindres sur le moteur M20 à (6 cylindres)

L'ordre du serrage des boulons de la tête des cylindres sur le moteur M40 à (4 cylindres)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez les plans démontables de la tête et le bloc des cylindres. Aux endommagements considérables prochlifoujte les plans (les endommagements menus s'éloignent nadfilem).
2. Chassez rez'bovye les orifices par le poinçon et insufflez par l'air comprimé.
3. Remplacez les boulons de la tête des cylindres. Est admis établir les boulons retirés en l'absence des endommagements des sculptures après progonki plachkoj.
4. Établissez sur la tête les détails retirés, sur le moteur M40 remplacez l'anneau.
5. Mettez une nouvelle couche sur le bloc des cylindres de manière que l'inscription (UP ou OBEN) soient tournés en haut, sorientiroujte la couche selon les goupilles.
6. Établissez la tête sur le bloc des cylindres, sorientirovav selon les goupilles. Sur le moteur M40 pour l'installation juste de la tête il est recommandé de visser de vieux boulons avec les têtes sciées et la rainure coupée sous le tournevis.
7. Enveloppez les boulons.
8. Serrez les boulons dans la succession indiquée (voir fig. l'Ordre du serrage des boulons de la tête des cylindres sur le moteur M10, fig. l'Ordre du serrage des boulons de la tête des cylindres sur le moteur M20 à (6 cylindres), fig. l'Ordre du serrage des boulons de la tête des cylindres sur le moteur M40 à (4 cylindres). L'ordre du délai est indiqué dans le paragraphe les Spécifications (voir la subdivision 3.1.2).
9. Ensuite l'assemblage est accompli dans l'ordre inverse. Sur les moteurs M10 et М20 réglez les soupapes, contrôlez les jeux après la chauffe du moteur.
10. Dovernite les boulons de la tête des cylindres (М40).


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