BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Le moteur
   - 3.1.2. Les Spécifications
      3.1.3. Les aspects des travaux de réparation accomplis sans le démantèlement du moteur
      3.1.4. L'ordre de l'installation du piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression
      3.1.5. Le couvercle de la tête des cylindres
      3.1.6. Le collecteur absorbant
      3.1.7. Le collecteur d'échappement
      3.1.8. Les couvercles de la chaîne du mandat d'amener raspredvala (le moteur M10)
      3.1.9. La chaîne et les astérisques (moteur M10)
      3.1.10. Les couvercles de la courroie dentée (les moteurs M20 et М40)
      3.1.11. La courroie dentée et les astérisques raspredvala (les moteurs M20 et М40)
      3.1.12. Les épiploons de devant
      3.1.13. La tête des cylindres
      3.1.14. La palette
      3.1.15. La pompe d'huile
      3.1.16. Le volant (le disque principal)
      3.1.17. L'épiploon de derrière kolenvala
      3.1.18. Les détails de la suspension du moteur
   + 3.2. Le démantèlement et la grosses réparation du moteur
   + 3.3. Le matériel électrique du moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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3.1.11. La courroie dentée et les astérisques raspredvala (les moteurs M20 et М40)
LES INFORMATIONS TOTALES
La prévention

Avant le retrait de l'astérisque sur le moteur M40 l'adaptation spéciale pour la fixation raspredvala est nécessaire.

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez la batterie de la masse.
2. Retirez les couvercles de la courroie dentée.
3. Sur le moteur M40 fusionnez le liquide refroidissant (voir la subdivision 2.31) et retirez le thermostat (voir la subdivision 4.4).
4. Établissez le piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression (voir la subdivision 3.1.4).
La prévention

Après l'installation du piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression et le retrait de la chaîne la rotation kolenvala n'est pas admise, les casses sérieuses à cause de sooudareniya dans le cas contraire sont possibles aux têtes des soupapes avec les fonds des pistons.

5. Sur le moteur M20 contrôlez le cumul de la marque sur le moyeu de la chaussette kolenvala avec la marque sur le couvercle de derrière de la courroie dentée.
6. La marque sur raspredvale doit se trouver en face de coulé les risques sur la tête des cylindres.
7. Sur le moteur M40 portez orientatsionnye les risques sur l'astérisque raspredvala et le couvercle de derrière, qui seront utilisés à l'assemblage.
8. Sur le moteur M20 livrez les boulons de la roulette natyajitelya et déplacez natyajitel' à l'écart de la pompe du liquide refroidissant, ayant affaibli la courroie. Resserrez les boulons.
9. Sur le moteur M40 livrez l'écrou natyajitelya et tournez natyajitel' selon la petite aiguille, ayant affaibli la courroie. Resserrez l'écrou.
10. Contrôlez la présence sur la courroie de l'index de la direction de la rotation, en son absence portez la marque (si la courroie retirée dans l'état normal et s'établira de nouveau).
La prévention

La courroie est recommandée de changer à chaque retrait, indépendamment de son état. Sur le moteur M40 il faut remplacer la courroie après son chaque affaiblissement. Avez en vue qu'au retrait de la courroie de l'astérisque kolenvala il faut faire l'effort considérable.
11. Retirez la courroie des astérisques.
12. Dévissez le boulon de l'astérisque raspredvala, pour quoi fixez par sa bande en cuir ou une vieille courroie dentée habillée sur zoub'ya et serrée par les pinces.
13. Fixez raspredval de provoratchivaniya.
La prévention

Sur le moteur M40 l'astérisque est fixé sur raspredvale nejestko, la languette admet le déplacement de l'arbre sur quelques degrés. La fixation de l'astérisque est assurée sur konousnoj les parties de l'arbre au serrage du boulon.

14. L'adaptation pour la fixation doit embrasser le cou tétraédrique raspredvala près du 1-er cylindre à l'équerre vers la tête des cylindres.
15. Fixez en cas de nécessité kolenval et dévissez le boulon du moyeu de la chaussette kolenvala. Pour la fixation kolenvala on utilise l'adaptation BMW 112150 (moteur M20) ou 112170 (М40), qui subit l'effort considérable demandé pour otvoratchivaniya le boulon. Il faut marquer que l'adaptation BMW 112170 tient ferme vers la tête des cylindres et fixe le volant. C'est pourquoi on peut l'appliquer seulement dans le cas où sont retirés KPP ou le moteur.
16. Sur les moteurs avec le moyeu à deux étages de la chaussette kolenvala après otvoratchivaniya du boulon il faut s'emnikom retirer l'astérisque, à quoi il est nécessaire d'envelopper le boulon de la poulie kolenvala sur 3 chiffres d'affaires et l'utiliser à titre du support pour le boulon s'emnika.

Les endommagements typiques de la courroie dentée

1. Les enveloppes vytiranie et la dénudation du caoutchouc

2. La stratification

3. La perte zoub'ev

4. L'usure de l'obstination de la surface zoub'ev

5. L'apparition des fibres de la base

6. Skrouglenie de l'extrémité

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôlez l'état de la courroie, remplacez à la détection de n'importe quels endommagements. Contrôlez l'état zoub'ev des astérisques, en cas de l'usure non uniforme l'astérisque remplacez.
La prévention

Au remplacement de ces détails s'adressez à l'auto-service. L'astérisque, la courroie et la roulette natyajitelya du moteur M20 des émissions tardives ont le marquage Z127. Il faut établir ces détails dans l'assortiment, si les détails des anciennes émissions manquent.

2. Contrôlez la liberté de la rotation de la roulette natyajitelya et l'état du ressort. Au remplacement de la courroie change la roulette.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Sur le moteur M20 établissez la roulette avec le ressort de manière que l'on pouvait librement habiller la courroie.
2. Établissez les astérisques dans l'ordre inverse. Sur le moteur M40 resserrez le boulon de l'astérisque raspredvala avec le moment 1–3 N.m., ayant tourné l'astérisque selon la petite aiguille jusqu'au bout.
3. À l'installation de la courroie retirée sorientiroujte de lui selon la marque portée indiquant la direction de la rotation.
4. Habillez la courroie sur les astérisques, ayant commencé par l'astérisque kolenvala.
5. Habillez la courroie sur la roulette natyajitelya.
6. Sur le moteur M20 livrez les boulons natyajitelya.
7. Sur le moteur M20 ferez un petit effort sous la roulette natyajitelya, s'étant persuadé de la liberté du déplacement de la heuse et dans la création par le ressort de la tension de la courroie. Les boulons ne pas serrer de plus.
8. Sur le moteur M40 livrez l'écrou de la roulette natyajitelya et tournez la roulette par la clé hexaèdre contre la petite aiguille jusqu'à la tension de la courroie. La tension de la courroie contrôlez selon le dynamomètre spécial, la tension normale correspond 32 (±2) aux divisions de l'échelle de l'index.
9. L'exactitude acceptable de la tension est atteinte par l'application de la clé hexaèdre avec la balance romaine à ressort. La balance romaine disposez puisque est montré sur la photo, dans le cas contraire les déclarations seront inexactes puisque la roulette natyajitelya est affermie sur le clown. L'épaule Et la clé doit avoir la longueur 85 mm, et vers la balance romaine on fait l'effort 2,0 kgs.
10. Contrôlez le cumul de toutes les marques.
11. Tournez kolenval sur 2 chiffres d'affaires.
12. Sur le moteur M20 livrez les boulons de la roulette natyajitelya et serrez avec le moment donné.
13. Sur le moteur M40 livrez l'écrou de la roulette natyajitelya et serrez le boulon de l'astérisque raspredvala.
14. Se persuadez du cumul de toutes les marques. Si le cumul des marques est violé, retirez la courroie et répétez la procédure de l'habillement de la courroie.
15. Ensuite l'assemblage est accompli dans l'ordre inverse.