1. Déconnectez la batterie de la masse. |
2. Retirez les couvercles de la courroie dentée. |
3. Sur le moteur M40 fusionnez le liquide refroidissant (voir la subdivision 2.31) et retirez le thermostat (voir la subdivision 4.4). |
4. Établissez le piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression (voir la subdivision 3.1.4).
La prévention
Après l'installation du piston du 1-er cylindre à VMT du tact de la compression et le retrait de la chaîne la rotation kolenvala n'est pas admise, les casses sérieuses à cause de sooudareniya dans le cas contraire sont possibles aux têtes des soupapes avec les fonds des pistons.
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5. Sur le moteur M20 contrôlez le cumul de la marque sur le moyeu de la chaussette kolenvala avec la marque sur le couvercle de derrière de la courroie dentée. |
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6. La marque sur raspredvale doit se trouver en face de coulé les risques sur la tête des cylindres. |
7. Sur le moteur M40 portez orientatsionnye les risques sur l'astérisque raspredvala et le couvercle de derrière, qui seront utilisés à l'assemblage. |
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8. Sur le moteur M20 livrez les boulons de la roulette natyajitelya et déplacez natyajitel' à l'écart de la pompe du liquide refroidissant, ayant affaibli la courroie. Resserrez les boulons. |
9. Sur le moteur M40 livrez l'écrou natyajitelya et tournez natyajitel' selon la petite aiguille, ayant affaibli la courroie. Resserrez l'écrou. |
10. Contrôlez la présence sur la courroie de l'index de la direction de la rotation, en son absence portez la marque (si la courroie retirée dans l'état normal et s'établira de nouveau).
La prévention
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La courroie est recommandée de changer à chaque retrait, indépendamment de son état. Sur le moteur M40 il faut remplacer la courroie après son chaque affaiblissement. Avez en vue qu'au retrait de la courroie de l'astérisque kolenvala il faut faire l'effort considérable. |
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11. Retirez la courroie des astérisques. |
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12. Dévissez le boulon de l'astérisque raspredvala, pour quoi fixez par sa bande en cuir ou une vieille courroie dentée habillée sur zoub'ya et serrée par les pinces. |
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13. Fixez raspredval de provoratchivaniya. |
La prévention
Sur le moteur M40 l'astérisque est fixé sur raspredvale nejestko, la languette admet le déplacement de l'arbre sur quelques degrés. La fixation de l'astérisque est assurée sur konousnoj les parties de l'arbre au serrage du boulon.
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14. L'adaptation pour la fixation doit embrasser le cou tétraédrique raspredvala près du 1-er cylindre à l'équerre vers la tête des cylindres. |
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15. Fixez en cas de nécessité kolenval et dévissez le boulon du moyeu de la chaussette kolenvala. Pour la fixation kolenvala on utilise l'adaptation BMW 112150 (moteur M20) ou 112170 (М40), qui subit l'effort considérable demandé pour otvoratchivaniya le boulon. Il faut marquer que l'adaptation BMW 112170 tient ferme vers la tête des cylindres et fixe le volant. C'est pourquoi on peut l'appliquer seulement dans le cas où sont retirés KPP ou le moteur. |
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16. Sur les moteurs avec le moyeu à deux étages de la chaussette kolenvala après otvoratchivaniya du boulon il faut s'emnikom retirer l'astérisque, à quoi il est nécessaire d'envelopper le boulon de la poulie kolenvala sur 3 chiffres d'affaires et l'utiliser à titre du support pour le boulon s'emnika. |