La prévention
 Au détachement de la batterie de la masse se persuadez qu'à vous est connu le chiffre raskodirovki les magnétophones. Déconnectez d'abord le fil de la masse, puis le fil du pôle positif.
La corrosion du pôle de la batterie
Les automobiles sont regroupés servi ou non servi (les modèles tardifs) les batteries. Les batteries servies sont approvisionnées en bouchons pour dolivaniya de l'eau distillée.
La sortie de la batterie est réduite au contrôle de l'état du corps de la batterie, les pôles et les vis de serrage, la présence podtekany de l'électrolyte et la corrosion sur les détails contigus métalliques, vers le contrôle périodique de l'effort et podzaryadke.
Il faut laver les places frappées par la corrosion par la solution de la soude et peindre par le sol de zinc. Il faut nettoyer les vis de serrage et les pôles jusqu'à l'éclat.
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
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1. Retirez la vis de serrage du bout polaire de la batterie (d'abord se photographie le fil massif, il se joint au dernier tour). |
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2. Nettoyez le pôle de la batterie. |
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3. Au nettoyage de la vis de serrage il faut entièrement éloigner la corrosion. |
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La gymnastique
Pour podzaryadki il faut retirer la batterie de l'automobile. Charger la batterie il est recommandé par le courant pas plus 2 Et jusqu'à ce moment-là l'effort ou la densité de l'électrolyte ne cesseront pas de changer pendant 2 heures. La batterie servie charger en se guidant par l'instruction sur le corps (si les instructions est absentes, s'adressez à l'auto-service).
Sur les parties des batteries il y a des aréomètres insérés du type chromatique. La densité de l'électrolyte à une tel bataree est définie selon le diagramme coloré joint par le fabricant (la coloration sombre de l'indicateur indique d'habitude à la catégorie complète de la batterie). Sur entièrement chargé bataree l'effort doit être 12,6 V |
