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Les aspects caractéristiques de l'usure des courroies cunéiformes
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1. Les fissures
2. Zamaslivanie
3. Contrôlez toujours l'état de la courroie du côté intérieur
4. Le luisant |
Le contrôle de la tension de la courroie
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1. La flèche
2. La règle doit être perpendiculaire au morceau
3. Le morceau
4. La règle |
La quantité de courroies du mandat d'amener dépend de la dotation de l'automobile. Les courroies ont la section cunéiforme et sont utilisés pour le mandat d'amener du générateur, la direction assistée hydrauliquement, la pompe du liquide refroidissant et le climatiseur. Une courroie peut être utilisée pour le mandat d'amener de quelques groupes de machines. Ouvrez le capot et contrôlez par les doigts l'état des courroies de deux parties, en forçant les courroies (voir fig. les aspects Caractéristiques de l'usure des courroies cunéiformes).
Contrôlez la tension de la courroie par la valeur de la flèche au milieu entre les poulies (le Contrôle de la tension de la courroie voir fig.). Si la distance entre les centres des poulies de 180–280 mm la flèche doit être 6 mm, et à la distance entre les centres de 300–400 mm la flèche doit être 13 mm.
Le réglage
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. La courroie est réglée par le déplacement du groupe de machines correspondant dans les rainures du support (si la courroie est jointe à deux groupes de machines, se déplace aussi un de ces groupes de machines). |
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2. Le déplacement du groupe de machines est assuré par le boulon régulateur en ce qui concerne l'axe. Ces boulons il faut affaiblir et déplacer le groupe de machines. Sur les parties des automobiles le réglage de la tension est assuré par la rotation du boulon régulateur après otpouskaniya du boulon d'arrêt. |
| 3. Ayant livré les boulons, déplacez le groupe de machines à la partie nécessaire, ayant tendu ou ayant livré la courroie, resserrez les boulons, contrôlez la tension, et, si la courroie est réglée correctement, les boulons serrez. |
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Le remplacement
Pour le remplacement de la courroie accomplissez les mêmes procédures préalables que pour le réglage, après quoi retirez la courroie des poulies. Il est recommandé de changer toutes les courroies simultanément. Avant le retrait désignez chaque courroie et la poulie correspondante.
À l'acquisition comparez une nouvelle courroie au remplacé.
Après la course de premier quelque centaines de kilomètres contrôlez la tension de la courroie. |
