BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
- 11. Le train de roulement
   11.1.10. Les ressorts de derrière
   11.1.11. La barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   11.1.12. Les leviers de la suspension de derrière
   11.1.13. Les paliers des roues de derrière
   11.1.14. Les angles de l'installation des roues
   11.1.2. Les spécifications
   11.1.3. Le stabilisateur de la stabilité transversale de la suspension de devant
   11.1.4. Le levier de la suspension
   11.1.5. Le comptoir de la suspension de devant
   11.1.6. Les ressorts ou l'amortisseur du comptoir de la suspension
   11.1.7. Les supports sphériques
   11.1.8. Le moyeu de la roue avant et le palier
   11.1.9. Les amortisseurs de derrière
   - 11.2. Le Mécanisme de direction
      11.2.2. Les bouts des hommes de barre yatg
      11.2.3. Les fourreaux du mécanisme du gouvernail
      11.2.4. Le mécanisme du gouvernail
      11.2.5. La pompe de l'hydroamplificateur
      11.2.6. L'éloignement de l'air de la direction assistée hydrauliquement
      11.2.7. Le volant de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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11.2.4. Le mécanisme du gouvernail

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'avant-train de l'automobile et retirez les roues.
2. Désignez la position de la charnière de cardan de l'arbre du gouvernail pour qu'à l'assemblage ne pas violer son installation initiale. Dévissez l'écrou et le boulon de la fixation de la partie inférieure de la charnière de cardan vers le mécanisme du gouvernail. Dévissez l'écrou et le boulon de la fixation de la partie supérieure de la charnière, donnez la charnière en haut, déduisez de l'engrenage avec l'arbre le pignon du mécanisme du gouvernail et retirez la charnière. Contrôlez l'état de la charnière et l'usure du manchon de caoutchouc. À la détection des signes de l'usure la charnière remplacez.
3. Sur les automobiles avec l'hydroamplificateur éloignez le liquide du petit bac.
4. Déconnectez les tuyaux du mécanisme du gouvernail, ayant dévissé les boulons nakidnykh des carabines, et fusionnez les restes du liquide.
5. Déconnectez les bouts des tractions du gouvernail.

6. Dévissez les écrous et les boulons du support du mécanisme du gouvernail.
7. Prenez le mécanisme du gouvernail de dessous de l'automobile, sans admettre l'endommagement des fourreaux.
8. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. À l'assemblage cumulez les marques portées devant le tri sur la charnière de cardan, remplacez samopodjimnye les écrous de la fixation du mécanisme du gouvernail et la couche des carabines des tuyaux de l'hydroamplificateur. Serrez toutes les liaisons avec les moments donnés.
9. Baissez l'automobile, inondez le liquide au petit bac de l'hydroamplificateur et éloignez l'air (voir la subdivision 11.2.6).

10. À la fin contrôlez les angles de l'installation des roues dans l'auto-service.


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