BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
- 11. Le train de roulement
   11.1.10. Les ressorts de derrière
   11.1.11. La barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   11.1.12. Les leviers de la suspension de derrière
   11.1.13. Les paliers des roues de derrière
   11.1.14. Les angles de l'installation des roues
   11.1.2. Les spécifications
   11.1.3. Le stabilisateur de la stabilité transversale de la suspension de devant
   11.1.4. Le levier de la suspension
   11.1.5. Le comptoir de la suspension de devant
   11.1.6. Les ressorts ou l'amortisseur du comptoir de la suspension
   11.1.7. Les supports sphériques
   11.1.8. Le moyeu de la roue avant et le palier
   11.1.9. Les amortisseurs de derrière
   + 11.2. Le Mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles


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11.1.10. Les ressorts de derrière
LES INFORMATIONS TOTALES
La prévention

Il est recommandé de changer les ressorts dans la vapeur.

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Bloquez les roues avant. Levez l'arrière de l'automobile et établissez sur les supports de manière que les détails de la suspension de derrière à son abaissement ne touchent pas pour les supports.
2. Déconnectez l'arrière du système d'échappement de la carrosserie et baissez de manière que l'on pouvait prendre les ressorts à la suspension partiellement retirée. Fixez vykhlornye les tubes par le fil.
3. Établissez sous le carter du réducteur le chariot avec le cric. Avec la force donnez le réducteur en bas et fixez-le, ayant construit entre la carrosserie et le réducteur le coin en bois. Cette mesure permettra de prévenir la casse CHROUSov des demi-arbres de derrière à l'abaissement des leviers de la suspension pour le retrait des ressorts.
4. Établissez le chariot avec le cric sous le levier de la suspension de derrière.
5. Si dans la suspension de derrière on prévoit le stabilisateur de la stabilité transversale, déconnectez la barre du stabilisateur des comptoirs, ou retirez les comptoirs du stabilisateur des leviers (voir la subdivision 11.1.11).
6. Manquez dans le ressort la chaîne et fixez par le boulon, assurez nécessaire slabinou pour que le ressort puisse se redresser.
7. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. Observez la justesse de l'installation du ressort à l'augmentation du levier.

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